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Réduire la vitesse aux abords des chantiers

Réduire la vitesse aux abords des chantiers routiers

Le porte-parole de la SQ en Outaouais, Marc Tessier, parle de l'importance de réduire la vitesse aux abords des chantiers routiers.

Publié le 19 Juin 2012
Publié le 19 Juin 2012
François Robert  RSS Feed

La Sûreté du Québec (SQ) et le ministère des Transports du Québec (MTQ) unissent leurs forces pour réduire la vitesse et les accidents en périphérie des chantiers de construction routiers.

Sujets :
SQ , Service des communications , MTQ , Canton de Lochaber , MRC Papineau

Le plan de sensibilisation comporte plusieurs dimensions:opération radar par la police, trois radars photo ambulants du côté du ministère et une campagne de prévention conjointe à l’aube des vacances pour aider à améliorer le bilan au niveau des blessés et des morts.

À quelques mètres du point de presse des porte-parole régionaux mardi matin en bordure du chantier des travaux de réfection de la chaussée de l’autoroute 50 situé dans le Canton de Lochaber, entre les montées Ranger et Parent, 3 policiers surveillaient et sanctionnaient les excès de vitesse.

Le Sergent Marc Tessier, du Service des communications avec les médias de la SQ, District de l'Outaouais, a rappelé que la nouvelle législation en vigueur depuis l’an dernier prévoyait des amendes doublées en zone de chantier. Ainsi pour un excès de 20km/h à 55 $ × 2 = 110 $, alors qu’un excès de 30km/h à 105 $ × 2 = 210 $.

La Conseillère en communication et porte-parole régionale du MTQ, Direction de l'Outaouais, Stéphanie Lemieux a souligné que les radars photo ambulants sont particulièrement pratiques dans les endroits trop étroits pour permettre aux policiers de bien travailler lors d’opérations radar classiques. «Cette année, il y aura 80 chantiers en Outaouais qui feront travailler 2054 personnes», ajoute-t-elle.

Depuis 2009, 1872 constats d’infractions pour excès de vitesse ont été remis sur le territoire desservi par la SQ en Outaouais, dont 294 billets juste pour la MRC Papineau.

La conduite rapide auprès de zones de construction routière comporte de réels dangers. En 2010, six décès, dont un signaleur sur le territoire desservi par la SQ pour l’ensemble de la province. En 2011, pour le même territoire, cinq décès dont un signaleur.

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